ОАЕ, Ірак, Катар і Кувейт уже кілька місяців реалізують схему прихованого транспортування нафти через Ормузьку протоку з подальшим перевантаженням на танкери в Оманській затоці. Про це 17 серпня 2026 року повідомило Bloomberg із посиланням на дані відстеження суден від Kpler і Vortexa, а також на знімки супутників ЄС Sentinel-1.
Хроніка операції
Більшість суден проходить протокою з вимкненими транспондерами, а екіпажі майже не розкривають інформації про своє місцезнаходження. Обсяги човникових перевезень перевищують 4 мільйони барелів на добу, хоча точну цифру співрозмовники не уточнили. Якщо в січні на рейді біля узбережжя Оману перебували близько 40 суден, то зараз там скупчилося близько 150 — від великих нафтових танкерів до балкерів.
Масштаби і втрати
Національна нафтова компанія ОАЕ Adnoc із початку конфлікту продала покупцям по всьому світу близько 135 мільйонів барелів нафти й оголосила про новий раунд продажів. Від початку бойових дій напади зазнали 23 судна компанії: один член екіпажу загинув, 20 дістали поранення. Саудівська Аравія також демонструє ознаки активізації човникових перевезень: минулого тижня два судна завантажували нафту в експортному хабі Рас-Таннура, а національна танкерна компанія Bahri зосередила біля узбережжя Оману 16 супертанкерів і очікує на прибуття ще трьох.
Контекст ескалації
29 липня The Wall Street Journal повідомила, що командувач CENTCOM адмірал Бред Купер розробив план повітряної кампанії проти Ірану. Наприкінці липня Дональд Трамп наказав американським військовим припинити бомбардування Ірану, а 13 серпня міністр оборони США Піт Гегсет заявив, що ресурсів для морської блокади Ірану вистачить на невизначений час. Офіційний Тегеран заявив, що контролює Ормузьку протоку і не прагне відновлювати мирні переговори зі Сполученими Штатами.
Залишити відповідь